L'assurance est obligatoire pour les motocyclistes dans la plupart des États-Unis.
Les lois sur l’assurance moto sont élaborées au niveau des États et la plupart des États exigent une certaine forme de couverture pour les motards. Toutefois, le niveau minimum d’assurance requis pour rouler varie d’un État à l’autre et, dans certains États, les motocyclistes ont une couverture plus importante que d’autres. Cela ressemble aux lois sur le port du casque pour les motocyclistes - une autre question qui relève de la compétence des lois des États.
Couverture de responsabilité
Au minimum, la plupart des États exigent que les motocyclistes aient une certaine couverture de responsabilité. Cette couverture offre une protection dans le cas où vous êtes légalement responsable d'un accident causant des dommages à la propriété et / ou des dommages corporels à quelqu'un d'autre, et que l'autre partie dépose une réclamation financière à votre encontre. Selon Insure.com, les seuls États qui n'exigent pas de couverture de la responsabilité des motocyclistes sont la Floride, le Montana et l'État de Washington. Bien que la couverture de responsabilité vous protège contre les réclamations d’autres personnes, elle ne couvre pas les dommages causés à votre moto ni les blessures que vous-même subissez.
Couverture de niveaux de responsabilité
Différents États ont différents niveaux de couverture de responsabilité requise pour les coureurs. En particulier, les États dictent les limites minimales de responsabilité que les coureurs doivent supporter pour trois catégories différentes de réclamations potentielles contre vous. Ces catégories comprennent les lésions corporelles d'une personne blessée dans un accident, les lésions corporelles de toutes les personnes blessées dans un accident et les dommages matériels. La couverture de responsabilité requise par un État pour les motocyclistes correspond souvent à ses exigences pour les automobilistes. Le montant de la couverture requise par les États peut varier considérablement. Par exemple, le New Jersey impose une limite de responsabilité minimale de 5,000 $ pour les dommages matériels, tandis que plusieurs États exigent une limite de responsabilité minimale de 25,000 $ pour les dommages matériels.
Couverture non assurée et sous-assurée
Aucun État ne demande aux motocyclistes de souscrire des couvertures pour automobilistes non assurés et sous-assurés. Contrairement à la couverture de responsabilité, les couvertures non assurées et sous-assurées ne servent pas à vous protéger contre les réclamations lorsqu'un accident est de votre faute. Au lieu de cela, ils travaillent pour vous protéger si quelqu'un d'autre est en faute et ne peut pas payer votre réclamation. Les conducteurs et les coureurs non assurés ne bénéficient d'aucune couverture, tandis que les conducteurs et les coureurs sous-assurés ne disposent pas d'une protection suffisante pour payer votre réclamation. Une police non assurée / sous-assurée ne limite pas votre protection lorsque vous êtes sur votre moto, mais elle vous protège en cas de réclamation liée à un conducteur ou à un motard.
Collision et couverture complète
Les États n'exigent pas de protection en cas de collision ni de couverture complète pour les motocycles, bien qu'il soit souvent logique en pratique de posséder l'un ou l'autre de ces types de police. Une police d'assurance contre les accidents couvrira les dommages causés à votre moto si vous êtes impliqué dans un accident. Cela vous permettra de réparer ou de remplacer votre moto si vous êtes en faute. Une couverture complète couvrira les frais si votre moto est endommagée par autre chose qu'une collision, comme un vol ou un vandalisme.
